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摩托車專項整治工作總結

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一、高度重視,精心組織,周密部署。
為確保此次專項整治工作取得實效,支隊領導高度重視,專門召開會議,迅速進行動員部署,大隊領導按照要求,認真分析摩托車、砂石料車交通違法趨勢及對交通安全形勢的影響,明確工作重點,落實工作職責,全警出動投入專項整治工作。各地重點針對當前摩托車、砂石料車輛行駛秩序較混亂、違法行為頻發的現象,要求各中隊迅速行動,切實加強對重點道路、施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場、工業區及周邊道路等重點部位的巡查管控,全面加強對摩托車、貨運車輛尤其是是砂石料車輛的檢查和行車秩序的整治。
二、科學布警,強化措施,全力整治。
一是科學安排警力和勤務。各大隊結合轄區實際,科學調配安排執勤時間,通過日常路查路檢和組織統一行動等形式,抽調精干警力組成突擊小分隊,定期不定期深入轄區重點省道、縣鄉道路、城區道路、各施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場等重點場所進行清查,切實加強對摩托車、貨運車輛交通違法行為的監管和查處力度。
二是摸清底數,強化信息管理。中旗交警大隊在XX年排查的基礎上,進一步核對注冊的摩托車、砂石料車及駕駛人檔案,對已經報廢或者丟失等不能使用的摩托車、砂石料車,及時予以清理,在車駕管系統中注銷有關信息,確定準確的摩托車、砂石料車保有量。
三是加強臺賬管理。磴口交警大隊指派專人,對被檢查的所有砂石料車輛、查獲的交通違法行為和查扣車輛逐輛逐宗進行登記造冊,填報《檢查重點車輛登記表》、《重點車輛專項整治日報表》和《暫扣車輛登記表》,每日一報。中旗交警大隊在加強摩托車、砂石料車管理工作的基礎上,繼續推廣交通管理社會化經驗,充分依靠鄉鎮政府、村民委員會,組織交通民警、協管員、派出所民警、治安員深入鄉村,開展摸底調查,進一步摸清轄區各鄉鎮摩托車數量和摩托車駕駛人人數,掌握轄區摩托車、砂石料車注冊登記率、按期檢驗率、駕駛人持證率等基本情況,完善摩托車、砂石料車及駕駛人數據臺帳。
四是實行目標量化管理。杭后交警大隊對各中隊專項整治工作實行目標量化管理,由辦公室派專人負責收集、匯總各中隊工作情況并進行排名,定期通報。對工作積極、成效顯著的中隊進行表揚,對工作進展緩慢、成效不明顯的中隊進行提醒,力爭在隊伍中形成“你追我趕、爭先創優”的良好局面。
五是加強管控,嚴查嚴處。臨河交警大隊針對摩托車、砂石料車違法行為發生的規律特點,科學布警,大隊采取流動巡查與定點設卡相結合的方法,加大對中午、夜間等重點時段的管控,在城鄉結合部,偏僻小油路等摩托車、三輪車、農用車經常出沒的地點,加強對違法行為的查控。對有嫌疑的要嚴格檢查,努力做到一個也不漏過,一個也不放過。并安排城區執法中隊在夜間20:00-24:00進行巡邏檢查,并嚴格按照《道路交通安全法》的規定,依法從嚴處罰。
六是日常管理與集中整治有機結合。五原交警大隊在支隊的安排部署下,將打擊摩托車、砂石料車交通違法行為專項整治與涉牌涉證、酒后駕駛違法行為專項整治和創建交通秩序示范公路活動有機結合起來,于8月6日、7日和8月10日開展了2次交通違法行為集中整治統一行動,嚴厲打擊無證駕駛、酒后駕駛、駕乘摩托車不戴安全頭盔、砂石料車無牌、套牌、疲勞駕駛、嚴重超載等交通違法行為。通過嚴格的日常管理與集中統一行動,不給違法行為可乘之機,進一步預防和減少道路交通事故,保護廣大人民群眾交通安全利益。七是強化源頭管理。臨河交警大隊車管所嚴把摩托車、三輪車、農用車駕駛人考試關,對參考人員加強安全行車教育,同時加大對摩托車掛牌、注冊登記的審核力度,實行責任追究倒查制度,嚴禁給不合格摩托車輛上牌、辦證,并嚴格執行車輛報廢注銷制度。
八是協調各部門綜合整治。后旗交警大隊協調運管、城管、公路等相關部門對摩托車、砂石料車交通違法行為進行綜合整治。加大嚴重交通違法行為的巡查與處罰力度,發現一例,糾正一例,處罰一例,做到“白天見警車,晚上見警燈”。同時充分利用電子警察對交通違法行為的監控、抓拍,進一步提高違法行為的查處率,增強震懾力。
三、宣傳鋪路,營造聲勢,為整治工作助力。
磴口、杭后交警大隊結合正在開展的“文明交通行動計劃”,深入汽車站、廣場等人員密集點和各施工工地、砂石場、貨運站場等重點場所進行交通安全宣傳,督促各企業認真做好砂石料車輛的源頭管理,堅決杜絕拼裝、報廢、未年檢、套牌、超載等違法車輛參與生產和運輸;教育廣大司機自覺遵守交通法律法規,參與交通時做到文明禮讓,減少道路交通事故。新聞媒體隨警作戰,對查處的摩托車、砂石料車輛典型交通違法行為及時進行公開曝光,有效震懾交通違法;以點帶面,擴大宣傳范圍,爭取全社會和廣大群眾的理解和支持,共同維護良好的道路交通環境。 臨河、五原交警大隊宣教中隊充分利用各種新聞媒體和發放宣傳材料、徹底、出動宣傳車、上交通安全課等形式開展廣泛深入的宣傳,為此次專項整治工作營造良好的宣傳氛圍。將道路交通活動中摩托車、三輪車、農用車對交通安全秩序的危害性及交通秩序的混亂性向社會公布,積極發動社會力量及媒體力量,得到廣大市民的支持和理解,最終到達摩托車、三輪車農用車駕駛人自覺遵守交通法規的目的。中旗交警大隊發揮鄉鎮(街道)、村社的管控優勢,建立健全農村摩托車、砂石料車交通安全管理工作制度和機制,組建鄉鎮、村"交通安全協會"或"摩托車、砂石料車駕駛員協會",引導協會建立摩托車、砂石料車臺帳建立,開展交通事故預防、交通安全宣傳教育、交通法律法規咨詢、摩托車業務代辦等工作。采取"一站式"、下鄉進村、上門服務等便民措施,積極動員社會化管理力量,不斷提高摩托車源頭管理水平。全面推行摩托車帶牌銷售工作,確保所有新購買的摩托車都按規定注冊登記。通過系統管理及時發現摩托車、砂石料車逾期年檢、臨界報廢、駕駛證逾期換證等情況,并通過短信提醒、媒體公布等方式進行提示,提醒農村群眾按時到指定地點辦理相關手續。
通過半個月對摩托車、砂石料車交通違法行為的強勢集中打擊,轄區路面通行秩序明顯好轉,摩托車、砂石料車交通違法行為發生率和交通事故發生率明顯下降,廣大摩托車、砂石料車車主、駕駛人的交通安全意識進一步增強,有效地凈化了轄區交通環境,保障了廣大人民群眾生命財產的安全。

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摩托車專項整治2013年工作總結


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一、高度重視,精心組織,周密部署。
為確保此次專項整治工作取得實效,支隊領導高度重視,專門召開會議,迅速進行動員部署,大隊領導按照要求,認真分析摩托車、砂石料車交通違法趨勢及對交通安全形勢的影響,明確工作重點,落實工作職責,全警出動投入專項整治工作。各地重點針對當前摩托車、砂石料車輛行駛秩序較混亂、違法行為頻發的現象,要求各中隊迅速行動,切實加強對重點道路、施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場、工業區及周邊道路等重點部位的巡查管控,全面加強對摩托車、貨運車輛尤其是是砂石料車輛的檢查和行車秩序的整治。
二、科學布警,強化措施,全力整治。
一是科學安排警力和勤務。各大隊結合轄區實際,科學調配安排執勤時間,通過日常路查路檢和組織統一行動等形式,抽調精干警力組成突擊小分隊,定期不定期深入轄區重點省道、縣鄉道路、城區道路、各施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場等重點場所進行清查,切實加強對摩托車、貨運車輛交通違法行為的監管和查處力度。
二是摸清底數,強化信息管理。中旗交警大隊在XX年排查的基礎上,進一步核對注冊的摩托車、砂石料車及駕駛人檔案,對已經報廢或者丟失等不能使用的摩托車、砂石料車,及時予以清理,在車駕管系統中注銷有關信息,確定準確的摩托車、砂石料車保有量。
三是加強臺賬管理。磴口交警大隊指派專人,對被檢查的所有砂石料車輛、查獲的交通違法行為和查扣車輛逐輛逐宗進行登記造冊,填報《檢查重點車輛登記表》、《重點車輛專項整治日報表》和《暫扣車輛登記表》,每日一報。中旗交警大隊在加強摩托車、砂石料車管理工作的基礎上,繼續推廣交通管理社會化經驗,充分依靠鄉鎮政府、村民委員會,組織交通民警、協管員、派出所民警、治安員深入鄉村,開展摸底調查,進一步摸清轄區各鄉鎮摩托車數量和摩托車駕駛人人數,掌握轄區摩托車、砂石料車注冊登記率、按期檢驗率、駕駛人持證率等基本情況,完善摩托車、砂石料車及駕駛人數據臺帳。
四是實行目標量化管理。杭后交警大隊對各中隊專項整治工作實行目標量化管理,由辦公室派專人負責收集、匯總各中隊工作情況并進行排名,定期通報。對工作積極、成效顯著的中隊進行表揚,對工作進展緩慢、成效不明顯的中隊進行提醒,力爭在隊伍中形成“你追我趕、爭先創優”的良好局面。
五是加強管控,嚴查嚴處。臨河交警大隊針對摩托車、砂石料車違法行為發生的規律特點,科學布警,大隊采取流動巡查與定點設卡相結合的方法,加大對中午、夜間等重點時段的管控,在城鄉結合部,偏僻小油路等摩托車、三輪車、農用車經常出沒的地點,加強對違法行為的查控。對有嫌疑的要嚴格檢查,努力做到一個也不漏過,一個也不放過。并安排城區執法中隊在夜間20:00-24:00進行巡邏檢查,并嚴格按照《道路交通安全法》的規定,依法從嚴處罰。
六是日常管理與集中整治有機結合。五原交警大隊在支隊的安排部署下,將打擊摩托車、砂石料車交通違法行為專項整治與涉牌涉證、酒后駕駛違法行為專項整治和創建交通秩序示范公路活動有機結合起來,于8月6日、7日和8月10日開展了2次交通違法行為集中整治統一行動,嚴厲打擊無證駕駛、酒后駕駛、駕乘摩托車不戴安全頭盔、砂石料車無牌、套牌、疲勞駕駛、嚴重超載等交通違法行為。通過嚴格的日常管理與集中統一行動,不給違法行為可乘之機,進一步預防和減少道路交通事故,保護廣大人民群眾交通安全利益。七是強化源頭管理。臨河交警大隊車管所嚴把摩托車、三輪車、農用車駕駛人考試關,對參考人員加強安全行車教育,同時加大對摩托車掛牌、注冊登記的審核力度,實行責任追究倒查制度,嚴禁給不合格摩托車輛上牌、辦證,并嚴格執行車輛報廢注銷制度。
八是協調各部門綜合整治。后旗交警大隊協調運管、城管、公路等相關部門對摩托車、砂石料車交通違法行為進行綜合整治。加大嚴重交通違法行為的巡查與處罰力度,發現一例,糾正一例,處罰一例,做到“白天見警車,晚上見警燈”。同時充分利用電子警察對交通違法行為的監控、抓拍,進一步提高違法行為的查處率,增強震懾力。
三、宣傳鋪路,營造聲勢,為整治工作助力。
磴口、杭后交警大隊結合正在開展的“文明交通行動計劃”,深入汽車站、廣場等人員密集點和各施工工地、砂石場、貨運站場等重點場所進行交通安全宣傳,督促各企業認真做好砂石料車輛的源頭管理,堅決杜絕拼裝、報廢、未年檢、套牌、超載等違法車輛參與生產和運輸;教育廣大司機自覺遵守交通法律法規,參與交通時做到文明禮讓,減少道路交通事故。新聞媒體隨警作戰,對查處的摩托車、砂石料車輛典型交通違法行為及時進行公開曝光,有效震懾交通違法;以點帶面,擴大宣傳范圍,爭取全社會和廣大群眾的理解和支持,共同維護良好的道路交通環境。 臨河、五原交警大隊宣教中隊充分利用各種新聞媒體和發放宣傳材料、徹底、出動宣傳車、上交通安全課等形式開展廣泛深入的宣傳,為此次專項整治工作營造良好的宣傳氛圍。將道路交通活動中摩托車、三輪車、農用車對交通安全秩序的危害性及交通秩序的混亂性向社會公布,積極發動社會力量及媒體力量,得到廣大市民的支持和理解,最終到達摩托車、三輪車農用車駕駛人自覺遵守交通法規的目的。中旗交警大隊發揮鄉鎮(街道)、村社的管控優勢,建立健全農村摩托車、砂石料車交通安全管理工作制度和機制,組建鄉鎮、村"交通安全協會"或"摩托車、砂石料車駕駛員協會",引導協會建立摩托車、砂石料車臺帳建立,開展交通事故預防、交通安全宣傳教育、交通法律法規咨詢、摩托車業務代辦等工作。采取"一站式"、下鄉進村、上門服務等便民措施,積極動員社會化管理力量,不斷提高摩托車源頭管理水平。全面推行摩托車帶牌銷售工作,確保所有新購買的摩托車都按規定注冊登記。通過系統管理及時發現摩托車、砂石料車逾期年檢、臨界報廢、駕駛證逾期換證等情況,并通過短信提醒、媒體公布等方式進行提示,提醒農村群眾按時到指定地點辦理相關手續。
通過半個月對摩托車、砂石料車交通違法行為的強勢集中打擊,轄區路面通行秩序明顯好轉,摩托車、砂石料車交通違法行為發生率和交通事故發生率明顯下降,廣大摩托車、砂石料車車主、駕駛人的交通安全意識進一步增強,有效地凈化了轄區交通環境,保障了廣大人民群眾生命財產的安全。

萬州區召開城區摩托車整治工作總結


6月21日,萬州區委、區政府在萬州賓館召開了城區摩托車整治工作總結表彰暨打擊非法營運動員大會。萬州區人民政府副區長高家育、區政協副主席王世傅、區委辦副主任劉冰、區政府副秘書長、區法制辦主任胡先濟、區政府副秘書長牟東安以及區人大辦、區委宣傳部、各鎮鄉、街道分管負責人、城區摩托車整治工作領導小組及指揮部成員、區運管處、區交管支隊、區城監支隊領導及執法人員共170余人參加了大會。
會議由區政府副秘書長牟東安主持,萬州區人民政府副區長高家育作了主題報告。一是全面總結了城區摩托車整治工作,對取得的成果給予了充分肯定。并對下一步開展的工作作出了具體要求。二是對深入開展打擊道路非法營運專項整治工作進行了動員。闡明了打擊道路非法營運專項整治工作的目的意義、整治重點、方法步驟和要達到的目標。明確整個整治工作從2006年6月20日起至9月30日結束。分宣傳動員、清理摸底、重點整治、鞏固成果、總結5個階段。由區運管處牽頭、鄉、鎮政府及交安辦密切配合。區交通、公安、安監、交警等部門建立聯動機制,成立三個綜合執法大隊。對查獲的違章違法行為,依法予以嚴處。共同為確保萬州轄區交通暢通、運輸安全有序,為構建萬州和諧社會,提升萬州城市形象作出貢獻。
會上,區政協副主席王世傅還宣讀了萬州區委、區政府關于表彰城區摩托車整治工作先進集體和個人的決定。并由各有關分管領導給獲獎單位和個人頒發了獎牌和榮譽證書

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